{"id":2257,"date":"2019-09-17T11:36:00","date_gmt":"2019-09-17T10:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vadotech.com\/porsche-taycan-proves-endurance-in-vehicle-testing\/"},"modified":"2025-06-24T10:07:33","modified_gmt":"2025-06-24T09:07:33","slug":"porsche-taycan-beweist-ausdauer-in-der-fahrzeugerprobung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vadotech.com\/de\/porsche-taycan-beweist-ausdauer-in-der-fahrzeugerprobung\/","title":{"rendered":"PORSCHE TAYCAN BEWEIST AUSDAUER IN DER FAHRZEUGERPROBUNG"},"content":{"rendered":"\n<p>Zweieinhalb Wochen dauert es noch, bis wir die Serienversion des Taycan von Porsche zu Gesicht bekommen. Bis dahin stellt sich der seriennahe Taycan einem Ausdauer-Test auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke in Nard\u00f2 (Italien). Dort hat der Taycan exakt 3.425 Kilometer innerhalb von 24 Stunden zur\u00fcckgelegt. Dies entspricht in etwa der Fahrstrecke von Nard\u00f2 nach Trondheim (Norwegen). Im Schnitt hat sich der E-Sportwagen mit Geschwindigkeiten von 195 bis 215 km\/h \u00fcber die Strecke bewegt.<\/p>\n\n\n\n<p>Damit beweist der Taycan definitiv seine Langstreckenqualit\u00e4t, bei Au\u00dfentemperaturen von 42 Grad Celsius in der Spitze sowie einer Asphalt-Temperatur von bis zu 54 Grad Celsius. Gefahren wurde ohne Unterbrechung, anhalten musste der Vorserien-Taycan lediglich f\u00fcr schnelle Ladestopps und Fahrerwechsel. Sechs Porsche-Testfahrer waren am Start, um in 24 Stunden im Rahmen einer Hei\u00dfland-Dauererprobung den Test zur Qualit\u00e4tsabsicherung zu absolvieren.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Der Taycan hat diesen strapazi\u00f6sen Langstreckenlauf v\u00f6llig problemlos absolviert. Das Ergebnis in Nard\u00f2 unterstreicht die Vorteile der einzigartigen 800-Volt-Technologie sowie deren hohen Reifegrad. Bevor der Taycan Ende des Jahres auf den Markt kommt, werden wir weltweit \u00fcber sechs Millionen Erprobungs-Kilometer zur\u00fcckgelegt haben.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Stefan Weckbach, Baureihenleiter Porsche Taycan<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Als erstes Elektro-Serienfahrzeug wird der Taycan mit einer Systemspannung von 800 Volt auf die Stra\u00dfe kommen. Die 800-Volt-Technologie erm\u00f6glicht eine hohe Dauerleistung, reduziert die Ladedauer und verringert Gewicht und Bauraum der Verkabelung. Beim Dauerlauf im Nard\u00f2 Technical Center wurden 800-Volt-High-Power-Charging-S\u00e4ulen der Porsche Engineering Group GmbH genutzt. Des Weiteren hat das ausgekl\u00fcgelte Thermomanagement des Taycan dazu beigetragen, dass im Schnitt konsequent 143 km pro Stunde zur\u00fcckgelegt werden konnten.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Zentrum des Taycan Thermomanagements steht ein hocheffizientes, intelligentes System zur K\u00fchlung und Erw\u00e4rmung der Hochvoltkomponenten. Das beugt m\u00f6glichen Leistungsverlusten wegen zu starker Hitzeentwicklung vor und sorgt daf\u00fcr, dass beim Erreichen der Lades\u00e4ule die optimale Temperatur f\u00fcr einen m\u00f6glichst effizienten Ladevorgang vorliegt.<\/p>\n\n\n\n<p>Quelle: Porsche AG \u2013 Pressemitteilung vom 19. August 2019<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zweieinhalb Wochen dauert es noch, bis wir die Serienversion des Taycan von Porsche zu Gesicht bekommen. Bis dahin stellt sich der seriennahe Taycan einem Ausdauer-Test auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke in Nard\u00f2 (Italien). Dort hat der Taycan exakt 3.425 Kilometer innerhalb von 24 Stunden zur\u00fcckgelegt. Dies entspricht in etwa der Fahrstrecke von Nard\u00f2 nach Trondheim (Norwegen). 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