远海上的高电压
高电压和海洋——这两者有关联吗？好吧，设想一下，我们驾船出海去享受自然。周围是浩瀚的大海，只有自然的力量和轻松惬意。然而，这种浪漫的想象被传统船只驱动装置刺鼻的柴油味、巨大的发动机噪音和破坏环境的油料污染破坏了。是否有替代方案？
在很长一段时间内，没有对环境友好的解决方案。但在这期间也明确了，船艇行业必须为气候保护做出自己的贡献。即要减少对环境的负担，同时将乘客的驾乘舒适度提高到一个新水平。这正是高电压发挥作用的地方！
船艇工业的替代驱动装置
船艇工业正在开发越来越多的替代驱动装置。Omega Grey 是一家参与这项变革的来自达姆施塔特的年轻企业。该团队追求的目标，是通过采用高压电力驱动系统使船艇行业更加可持续和数字化。由此刺鼻的气味、噪音和振动将成为过去。Omega Grey 团队在这篇博文中描述了电动系统在船艇行业的优势，以及 VadoTech 培训中心在高电压系统的安全性方面提供的帮助。
电动船：可持续、数字化和自由度
电动船装备环保节能的电动机。Omega Grey 公司为此开发了一种用于船只及游艇的安全驱动系统。该系统实现了船主的愿望，通过智能技术获得出色的驾驶体验。
为了实现可持续的智能行驶，Omega Grey 团队摒弃了化石燃料，采用了水上电力驱动装置。除了可持续性，系统的数字化程度也很关键：自行开发的控制装置将驱动系统的各个部件，如电池和电动机，连接为一个整体系统。这可以在任何时候进行监控，也包括远程监控。船上的能源流可以通过该连接进行智能控制。由此也可以精确预测剩余航程。
锂离子电池电动船的安全驱动装置
由于海上的条件具有挑战性，这些部件必须符合某些安全措施。凭借在汽车行业 20 年的经验，Omega Grey 按照汽车的标准设计了该系统。高水密性、耐用性和抗振性是一个可靠驱动系统的关键因素。那么，实践中的能源供给是什么样子的？在港口停泊时，锂离子电池通过岸电连接进行充电。在水上，太阳能电池板也为船只提供可持续能源。这甚至可以实现自给自足的驾驶体验。这种自由度也体现在不受限制的线路规划中。越来越多的城市（如阿姆斯特丹）和保护区（如挪威的峡湾）对内燃发动机实施了禁令。电动船不受此类禁令的约束。
OMEGA GREY 以 55 英尺的船只启航
经过对高电压系统和所有部件的密集测试阶段后，Omega Grey 的驱动系统于 2021 年 11 月首次安装在一艘 55 英尺的全电动双体船上（图片见上一节）。此后不久的 2022 年 2 月，这艘船已投入运行。
安装的两台 100 千瓦的电动机由总功率为 110 千瓦时的八块梅赛德斯-奔驰能源电池提供动力。这艘电动船装备了 10 千瓦时 (p) 的太阳能，在理想条件下，可以完全由太阳能驱动行驶。该电动双体船的特别之处在于，它是由一个高电压和一个低电压系统组成的。如下图所示，电动机以 400 伏的电压连接到高电压系统。对冰箱和空调等的船上供电，以 48 伏的电压连接到低电压系统。DC/DC 转换器则负责两个子系统的转换和连接。
功率强劲的电动机, 电动机控制器, 高电压锂离子电池，含 BMS, OG 转换模块（控制装置）,充电器（岸电）, 双向 DC/DC 转换器, 增程器（如柴油发电机）, OG 连接模块, 太阳能电池板, 太阳能控制器 (MPPT), 低电压锂离子电池, DC-AC 转换器, 操纵杆, 船载显示屏
锂离子电池可扩展至总容量为 420 千瓦时。为了提高安全性，集成的电池管理系统 (BMS) 24 小时监控电池，防止过热和过度放电。由此电池符合最高的安全和质量标准，如耐用性和水密性。
通过 VADOTECH 的高电压培训确保工作安全
与 Stefan Strauß 一起领导着 Omega Grey 的 Christian Ophoff 参加了 2020 年在 VadoTech 举办的 AuS 带电作业培训。 这使毕业生有资格从事各种高电压作业。除了理论和法律基础外，特别是实践练习提供了指导性的经验和巨大的知识收获。
自第一次高电压培训以来，VadoTech 培训中心一直是 Christian 参加后续高级培训的理想场所。由此，VadoTech 也伴随 Omega Grey 的成长，提供成为 vEFK（责任电工）的进阶培训。通过成功完成这项培训，Christian 能够在以后指导其员工处置电动船的高电压系统，以确保在任何时候都能在高电压条件下安全工作。
Christian 总结道：“这项培训让我获得了理论和实践基础，使我在 Omega Grey 的工作得以成功实施。它有助于进一步认识到电力的危险性。VadoTech 的培训师 Max Pawolek 通过一系列讨论和直观的实例使高电压培训变得十分生动。”
Omega Grey 公司将从高电压培训课程中获得的知识应用于其电力驱动系统。这在严峻的安全情况下非常关键，例如在测试阶段和电动船的调试期间。因为此时需要特别注意，在接入高压电池之前，系统首先要进行大量的测试。经过成功的测量和测试阶段后，系统被启用且每年维护一次。
得益于 VadoTech 提供的各种培训，Omega Grey 可以为电动船开发安全的驱动系统，从而为水上的可持续行驶铺平道路。
