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MINT 进阶培训:大学生方程式赛车团队“蓝色闪电”的高电压培训

MINT 进阶培训:大学生方程式赛车团队“蓝色闪电”的高电压培训 对于大学生方程式赛车团队“蓝色闪电”(Blue Flash) 的两名女大学生来说,MINT 领域并不是新领域。在学业之外,这些未来的工程师们还在研制一辆赛车,这辆车必须安全且性能优越。为了以后能够尽可能安全地在带电情况下工作,这两名团队成员正在接受 VadoTech 的高电压培训。在一篇由两部分组成的博文中,学生们描述了赛车的生产过程是什么样子的,以及高电压培训提供了哪些帮助。 从赛车概念到驰骋赛道 Blue Flash Mobility Concepts 是一支来自哥廷根的赛车队,成立于 2015 年。该团队每年都会构思、设计和制造自己的电动赛车原型,并将其推向赛道。然而,蓝色闪电并不像通常的赛车队那样由众多经验丰富的工程师组成,而是由 42 名大学生组成。学生们在课余空闲时间里实施赛车项目。“课业之余,我们的团队成员平均每周在这个项目上工作约 20 个小时,从而能够在短短八个月内制造出一辆高性能赛车。”2021/22 赛季的领队 Jonas Antonczyk 解释道。 蓝色闪电以电动和可持续性参赛 […]

远海上的高电压

远海上的高电压 高电压和海洋——这两者有关联吗?好吧,设想一下,我们驾船出海去享受自然。周围是浩瀚的大海,只有自然的力量和轻松惬意。然而,这种浪漫的想象被传统船只驱动装置刺鼻的柴油味、巨大的发动机噪音和破坏环境的油料污染破坏了。是否有替代方案?在很长一段时间内,没有对环境友好的解决方案。但在这期间也明确了,船艇行业必须为气候保护做出自己的贡献。即要减少对环境的负担,同时将乘客的驾乘舒适度提高到一个新水平。这正是高电压发挥作用的地方! 船艇工业的替代驱动装置 船艇工业正在开发越来越多的替代驱动装置。Omega Grey 是一家参与这项变革的来自达姆施塔特的年轻企业。该团队追求的目标,是通过采用高压电力驱动系统使船艇行业更加可持续和数字化。由此刺鼻的气味、噪音和振动将成为过去。Omega Grey 团队在这篇博文中描述了电动系统在船艇行业的优势,以及 VadoTech 培训中心在高电压系统的安全性方面提供的帮助。 电动船:可持续、数字化和自由度 电动船装备环保节能的电动机。Omega Grey 公司为此开发了一种用于船只及游艇的安全驱动系统。该系统实现了船主的愿望,通过智能技术获得出色的驾驶体验。 为了实现可持续的智能行驶,Omega Grey 团队摒弃了化石燃料,采用了水上电力驱动装置。除了可持续性,系统的数字化程度也很关键:自行开发的控制装置将驱动系统的各个部件,如电池和电动机,连接为一个整体系统。这可以在任何时候进行监控,也包括远程监控。船上的能源流可以通过该连接进行智能控制。由此也可以精确预测剩余航程。 锂离子电池电动船的安全驱动装置 由于海上的条件具有挑战性,这些部件必须符合某些安全措施。凭借在汽车行业 20 年的经验,Omega Grey 按照汽车的标准设计了该系统。高水密性、耐用性和抗振性是一个可靠驱动系统的关键因素。那么,实践中的能源供给是什么样子的?在港口停泊时,锂离子电池通过岸电连接进行充电。在水上,太阳能电池板也为船只提供可持续能源。这甚至可以实现自给自足的驾驶体验。这种自由度也体现在不受限制的线路规划中。越来越多的城市(如阿姆斯特丹)和保护区(如挪威的峡湾)对内燃发动机实施了禁令。电动船不受此类禁令的约束。 OMEGA GREY […]

Voltfang-Team bei der Arbeit an einer Batterie

面向再生环保领域初创企业的高电压培训

面向再生环保领域初创企业的高电压培训 如今,电动出行正变得越来越重要,因而电动汽车电池的生态平衡的重要性也日益突出。因此,我们的讲师非常欢迎Voltfang团队参加在柏林举办的高电压培训。Voltfang 是亚琛的一家初创企业,其为自己设定的目标是可持续地实现欧洲交通和能源转型。一篇特约文章中,Voltfang 讨论了再生环保领域内振奋人心的专业领域,并解释了为什么选择在 VadoTech 培训中心参加进修。 优化电动汽车的生态平衡 在 Voltfang,我们相信未来环保储能系统将会互联,并形成一个虚拟的发电厂,迎来一个新的能源时代。我们的使命是让下一代能在地球上拥有宜居的环境。为此,我们利用再生环保电动汽车电池开发和生产家用和商用储能系统。通过重复使用电池,我们无需为储能而开采额外的资源。这不仅优化了电动汽车的生态平衡,为能源转型储能,也为许多用户提供了更容易使用和生产可再生能源的机会。将来,我们还计划提供一个集装箱解决方案,即 Voltfang Industrial plus。其作用是确保复杂工业项目的实施、创新的区域储能设施和广泛的电网服务。同时,也推动了可再生能源供应的扩大和分散化。所使用的高电压技术让能源效率进一步提高,并以具有成本效益的方式扩大到兆瓦时。 在柏林 VADOTECH 进行基于职业安全的高电压培训 为了确保职业安全和在产品开发中正确和高电压电池打交道,参加进修是非常重要的。出于这个原因,相关员工参加了 VadoTech 的高电压培训。 团队在那里学到了重要技能,例如:电池组的拆卸和电池模块的检测。除了专业知识,Voltfang 还希望尽可能地为您的员工提供安全防护。VadoTech 培训中心因其现代化设备和实践经验而成为首选。由于柏林的区位优势,我们团队也决定在 VadoTech 现场培训,并将培训与团队活动结合。了解更多关于我们培训领域的信息。我们期待与您联系。

每个人都应该有第二次机会,高电压电池也不例外!

每个人都应该有第二次机会,高电压电池也不例外! 因为汽车行业变革的原因,汽车制造商售出的电动汽车越来越多。无论是小型汽车还是 SUV,有一个东西是它们共有的,那就是蓄电池。 使用了哪些储能器? 现代电动汽车通常使用锂离子电池,但这类电池有一个明显缺点。电池容量会在一段时间后衰减。具体而言,这意味着随着高电压电池容量的减少,车辆的续航能力也会明显下降。然而,这些高电压蓄电池并非毫无价值。若投入再生环保计划,电池可以继续长时间发挥实用价值。 剩余容量让再生环保有了可能性 那些因为容量太低而不再用于车辆的高电压电池绝不是毫无用处和毫无价值的。当储能器从车辆上拆下时,它们通常仍有约 70-80% 的原始电容量。虽然这些蓄电池的容量已不足以用于车辆,弃置处理这些蓄电池无论从生态学还是经济上都是不明智的。这些高电压电池在再生环保处理后可以继续以同样的方式使用。相较于持续余热利用和不规则充电周期的车辆,定点工作模式对电池的要求要低很多。定点工作模式的耗电明显更加均衡,充电和放电都很缓慢,这对高电压电池来说要温和很多。我们也可以很直观地想象这一点。一辆在高速公路上加速超车的电动汽车,在能量需求方面自然比在家里慢慢加热的烤箱高得多。 “再生环保”是怎样的? 纽伦堡附近的温德尔施泰因,来自奥迪测试车辆的高电压电池找到了第二次生命。占地面积约为 75 平方米并打足空调的两个集装箱中装了 84 个电池储能器。其储能容量为一兆瓦时(1000 kWh),足以为大约 100 个普通家庭供电一天。这到底意味着什么呢?借助被拆下的高电压电池,发电量和耗电量之间互相抵消。例如,在晴天和刮风天里,风能和太阳能发电厂的多余电能可以暂时储存在蓄电池中,以备不时之需。因此,电池储能器可以在车辆停用后继续使用长达 10 年。 “再生环保”后高电压电池的回收方法 但是,当高电压电池真正寿终正寝时,该怎样弃置处理呢——它们必须被回收。从根本上说,有两种可能的方法将这些通常重达一吨的储能设备拆解成单独的部件。一种是热熔,另一种是机械粉碎和化学提取原料。热处理过程中,电池单元被融化。由于金属成分具有不同的熔点,它们很容易相互分离。诸如钴、镍、铜之类的物质可以通过这种方式回收,而锂也可以在后续步骤中回收。平均达到 60% 至 70% […]

新纪元伊始

对我们来说是新纪元的开始,我们变成了大集体的一部分。沃达科技公司和塞尼新加坡公司及旗下中国,德国,日本和西班牙分公司从此归属于AB Dynamics PLC.